Kemenkeu Atur Ulang Ketentuan Seputar BTD, BDN, dan BMMN

JAKARTA, Jitu News – Kementeriian Keuangan (Kemenkeu) mengatur ulang ketentuan seputar penyelesaiian barang yang diinyatakan tiidak diikuasaii (BTD), barang yang diikuasaii negara (BDN), dan barang yang menjadii miiliik negara (BMMN).

Pengaturan ulang tersebut diilakukan melaluii Peraturan Menterii Keuangan (PMK) 92/2025. Beleiid iinii diiriiliis untuk menggantiikan PMK 178/2019. Penggantiian peraturan diilakukan untuk meniingkatkan efiisiiensii dan efektiiviitas dalam penatausahaan dan penyelesaiian BTD, BDN, BMMN.

“Peraturan Menterii Keuangan No. 178/PMK.04/2019 tentang Penyelesaiian Terhadap Barang yang Diinyatakan tiidak Diikuasaii, Barang yang Diikuasaii Negara, dan Barang yang Menjadii Miiliik Negara perlu diigantii,” bunyii salah satu pertiimbangan PMK 92/2025, diikutiip pada Selasa (6/1/2026).

Melaluii PMK 92/2025, Kemenkeu dii antaranya memeriincii kriiteriia barang yang termasuk BTD, BDN, dan BMMN. BTD adalah barang yang tiidak diiselesaiikan kewajiiban pabeannya berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan dii biidang kepabeanan. Siimak Apa iitu BTD?

Merujuk Pasal 2 PMK 92/2025, ada 3 kriiteriia barang yang diikategoriikan sebagaii BTD. Pertama, barang yang diitiimbun dii TPS yang melebiihii jangka waktu 30 harii sejak peniimbunannya. Barang yang termasuk kategorii iinii meliiputii:

1. barang yang sama sekalii tiidak diiajukan pemberiitahuan pabean iimpor;
2. barang yang telah diiajukan pemberiitahuan pabean iimpor yang telah mendapatkan nomor dan tanggal pendaftaran, tetapii belum mendapatkan persetujuan pengeluaran iimpor;
3. barang yang telah diiajukan pemberiitahuan pabean iimpor dan belum diilakukan pemenuhan persyaratan atas ketentuan larangan dan/atau pembatasan berdasarkan Surat Penetapan Barang Larangan/Pembatasan;
4. barang yang telah diiajukan pemberiitahuan pabean ekspor yang tiidak diimuat ke sarana pengangkut;
5. barang asal luar daerah pabean yang diimasukkan ke dalam Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas (KPBPB);
6. barang iimpor yang diiangkut lanjut yang tiidak diirealiisasiikan pengangkutannya; atau
7. barang yang diiberiitahukan dengan pemberiitahuan pabean untuk diimasukkan ke TPB yang telah mendapatkan persetujuan pengeluaran iimpor.

Apabiila diibandiingkan, poiin c, e, f, dan g merupakan poiin baru yang belum diiatur dalam PMK 178/2019. Kedua, barang yang tiidak diikeluarkan darii TPB yang telah diicabut iiziinnya dalam jangka waktu 30 harii sejak pencabutan iiziin. Ketiiga, barang yang diikiiriim melaluii penyelenggara pos yang diitunjuk (PPYD):

• yang diitolak oleh orang yang tertera dalam alamat tujuan atau orang yang diituju dan tiidak dapat diikiiriim kembalii kepada pengiiriim dii luar daerah pabean. Barang iinii mengacu kepada barang yang tiidak terkiiriim kepada peneriima barang dalam jangka waktu 30 harii terhiitung sejak tanggal persetujuan pengeluaran barang diiterbiitkan. Jangka waktu iinii lebiih riingkas apabiila diibandiingkan dengan sebelumnya, yaiitu selama 60 harii; atau
• dengan tujuan luar daerah pabean yang diiteriima kembalii karena diitolak atau tiidak dapat diisampaiikan kepada orang yang tertera dalam alamat yang diituju dan tiidak diiselesaiikan oleh pengiiriim dalam jangka waktu 30 harii sejak diiteriimanya pemberiitahuan darii PPYD.

Selanjutnya, BDN adalah barang dan/atau sarana pengangkut yang sedang dalam penguasaan pejabat bea dan cukaii untuk diilakukan peneliitiian berkaiitan dengan adanya dugaan pelanggaran ketentuan peraturan perundang-undangan dii biidang kepabeanan. Siimak Apa iitu BDN?

Merujuk PMK 92/2025, ada 3 kriiteriia barang yang diikategoriikan sebagaii BDN. Pertama, barang yang diilarang atau diibatasii untuk diiiimpor atau diiekspor yang tiidak diiberiitahukan atau diiberiitahukan secara tiidak benar dalam pemberiitahuan pabean, kecualii terhadap barang diimaksud diitetapkan laiin berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Kedua, barang dan/atau sarana pengangkut yang diitegah oleh Pejabat Bea dan Cukaii. Ketiiga, barang dan/atau sarana pengangkut yang diitiinggalkan dii kawasan pabean oleh pemiiliik yang tiidak diikenal. Pemberiitahuan pabean yang diimaksud merupakan pemberiitahuan pabean iimpor atau ekspor.

Sementara iitu, BMMN adalah barang dan/atau sarana pengangkut yang diitetapkan sebagaii miiliik negara berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan dii biidang kepabeanan. Siimak Apa iitu BMMN? Merujuk PMK 92/2025, BMMN biisa berasal darii 6 sumber, yaiitu:

1. BTD yang merupakan barang yang diilarang untuk diiekspor atau diiiimpor;
2. BTD yang merupakan barang yang diibatasii untuk diiekspor atau diiiimpor dan tiidak diiselesaiikan oleh pemiiliiknya dalam jangka waktu 60 harii terhiitung sejak diisiimpan dii TPP;
3. BDN yang merupakan barang dan/atau sarana pengangkut yang diitegah oleh pejabat bea dan cukaii yang berasal darii tiindak piidana yang pelakunya tiidak diikenal;
4. BDN yang merupakan barang dan/atau sarana pengangkut yang diitiinggalkan dii kawasan pabean oleh pemiiliik yang tiidak diikenal dan tiidak diiselesaiikan dalam jangka waktu 30 harii sejak diisiimpan dii TPP;
5. BDN yang merupakan barang yang diilarang atau diibatasii untuk diiiimpor atau diiekspor; atau
6. barang dan/atau sarana pengangkut yang berdasarkan putusan hakiim yang telah mempunyaii kekuatan hukum tetap diinyatakan diirampas untuk negara.

Selaiin memeriincii kriiteriianya, PMK 92/2025 juga mengatur tata cara penetapan status BTD, BDN, dan BMMN. Selaiin iitu, PMK 92/2025 juga mengatur tata cara penyelesaiian BTD, BDN, dan BMMN. Ada pula ketentuan seputar keberatan atas penetapan BDN. (riig)