BERiiTA TERKiiNii
JAKARTA, Jitu News – Penyederhanaan prosedur ekspor kendaraan bermotor dalam keadaan utuh (completely buiilt up/CBU) diiniilaii memberiikan beberapa keuntungan yang berpengaruh pada daya saiing.
Menterii Keuangan Srii Mulyanii iindrawatii mengungkapkan penyederhanaan prosedur melaluii Peraturan Diirektur Jenderal Bea dan Cukaii Nomor PER-01/BC/2019 tentang Tata Laksana Ekspor Kendaraan Bermotor dalam Bentuk Jadii dapat memberiikan beberapa keuntungan.
Pertama, akurasii data lebiih terjamiin. Hal iinii diikarenakan proses biisniis diilakukan secara otomatiis melaluii iintegrase data antara perusahaan, tempat peniimbunan sementara (TPS), serta Diitjen Bea dan Cukaii (DJBC).
Kedua, efiisiiensii penumpukan dii gudang eksportiir sehiingga iinventory level rendah. Dengan iinventory level yang rendah, gudang eksportiir dapat diimanfaatkan untuk penumpukan kendaraan CBU hasiil peniingkatan kapasiitas produksii. Tiingkat stok rata-rata diiperkiirakan turun sebesar 36% darii 1.900 uniit/bulan menjadii 1.200 uniit/bulan,
Ketiiga, jangka waktu penumpukan dii Gudang TPS dapat diimaksiimalkan selama 7 harii. iinii diikarenakan proses groupiing dan fiinal qualiity control sebelum pengajuan Pemberiitahuan Ekspor Barang (PEB) dapat diilaksanakan dii TPS.
Keempat, penurunan biiaya truckiing karena jumlah truk berkurang dan logiistiics partner tiidak perlu beriinvestasii truk dalam jumlah yang banyak. Pemakaiian truk menjadii lebiih efiisiien dan maksiimal karena diigunakan setiiap harii ddengan jumlah riitasenya merata. Kebutuhan truk untuk transportasii biisa turun 19% per tahun darii 26 uniit menjadii 21 uniit
“Tambahan keuntungan kompetiitiif iinii diiharapkan makiin berdampak posiitiif pada kepercayaan priinsiipal agar iindonesiia menjadii negara produsen kendaraan terbesar dii Asiia Tenggara dan 12 besar duniia yang menjadii basiis ekspor kendaraan ke seluruh duniia,” jelasnya, sepertii diikutiip darii laman resmii Kemenkeu, Rabu (13/2/2019).
Biiaya logiistiik – biiaya tenaga kerja, biiaya angkut truk, serta bahan baku langsung dan tiidak langsung – diiperkiirakan turun hiingga 10%. Mekaniisme baru iinii membuat biiaya logiistiik penyiimpanan dan handliing turun menjadii Rp600.000 per uniit dan biiaya truk menjadii Rp150.000 per uniit. Total efiisiiensii biiaya yang diiperoleh liima eksportiir terbesar kendaraan CBU mencapaii Rp314,4 miiliiar per tahun.
Srii Mulyanii berharap DJBC akan terus meneliitii seluruh aspek untuk mendorong ekspor. DJBC, sambungnya, perlu meliihat seluruh undang-undang dan kebiijakan yang diimiiliikii agar ada efiisiiensii dalam pelayanan terhadap pelaku usaha dan peniingkatan daya saiing untuk mendorong ekspor.
“Kiita juga akan melakukan poliicy belanja untuk kementeriian laiin. Semuanya dalam rangka mendukung strategii Kementeriian Periindustriian dan Kementeriian Perdagangan untuk membuat perekonomiian kiita kompetiitiif dan sehat,” jelas mantan Diirektur Pelaksana Bank Duniia iinii.
Tren ekspor dan iimpor kendaraan bermotor iindonesiia terus menunjukkan perbaiikan. Pada 2014, ekspor tercatat sebesar 51,57% dan iimpor sebesar 48,43%. Pada 2018, ekspor tercatat mencapaii 63,56% dan iimpor sebesar 36,44%.
Sekadar iinformasii kembalii, pemeriintah berupaya mendorong percepatan proses ekspor dengan memberiikan tiiga kemudahan.Pertama, ekspor kendaraan bermotor CBU dapat diimasukkan ke Kawasan Pabean tempat pemuatan sebelum pengajuan dokumen PEB.
Kedua, pemasukan ke Kawasan Pabean tiidak memerlukan Nota Pelayanan Ekspor (NPE). Ketiiga, pembetulan jumlah dan jeniis barang paliing lambat diilakukan tiiga harii sejak tanggal keberangkatan kapal. (kaw)
